Σύνδεση 8979445680 δικαίωμα 8979445690 αριστερή πλευρά δύο σταθεροποιητών Dmax ISUZU τέλος ράβδων στην επανάλειψη

Σύνδεση 8979445680 δεξιά πλευρά 8979445690 αριστερή πλευρά δύο σταθεροποιητών Dmax ISUZU τέλος ράβδων στην επανάλειψη

Σύνδεση 8979445680 σταθεροποιητών δίπλευρο τέλος ράβδων για το δ-ανώτατο TFR 4WD 4JJ1 ISUZU όχημα επαναλείψεων

Σύνδεση σταθεροποιητών επαναλείψεων TFS DMAX ISUZU 4WD

1. Προκειμένου να βελτιωθεί η άνεση γύρου οχημάτων, η ακαμψία αναστολής έχει ως σκοπό συνήθως να είναι σχετικά χαμηλή, η οποία έχει επιπτώσεις στην οδηγώντας σταθερότητα οχημάτων. Επομένως, η πλευρική δομή φραγμών σταθεροποιητών υιοθετείται στο σύστημα αναστολής για να βελτιώσει την ακαμψία γωνίας ρόλων της αναστολής και να μειώσει την κλίση σωμάτων.

2. Η το λειτουργία του φραγμού σταθεροποιητών είναι να αποτραπεί το σώμα από τον υπερβολικό πλευρικό ρόλο κατά στροφή και προσπαθεί να κρατήσει το σώμα ισορροπημένο. Ο σκοπός είναι να μειωθεί ο βαθμός πλευρικού ρόλου οχημάτων και να βελτιωθεί η άνεση γύρου. Ο φραγμός σταθεροποιητών είναι πραγματικά ένα εγκάρσιο torsion ελατήριο φραγμών, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί ως ειδικό ελαστικό στοιχείο στη λειτουργία. Όταν το σώμα οχημάτων κινείται μόνο κάθετα, η παραμόρφωση αναστολής και στις δύο πλευρές είναι η ίδια, και ο εγκάρσιος φραγμός σταθεροποιητών δεν λειτουργεί. Όταν οι στροφές αυτοκινήτων, το σώμα αυτοκινήτων κυλούν και runout της αναστολής και στις δύο πλευρές είναι ασυμβίβαστο. Η εξωτερική αναστολή θα πιέσει ενάντια στο φραγμό σταθεροποιητών, και ο φραγμός σταθεροποιητών θα στρίψει. Η ελαστικότητα του σώματος φραγμών θα αποτρέψει τις ρόδες από την ανύψωση, ώστε να κρατηθεί το σώμα αυτοκινήτων όσο το δυνατόν λιγότερο και να διαδραματιστεί ο ρόλος της πλευρικής σταθερότητας.

ΠΩΣ ΝΑ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΉ ΜΕ ΤΙΣ ΗΠΑ